市城市管理行政执法局关于市政协第十六届

五次会议第594号提案的答复

柳青峰委员：

您提出的《关于强化沈阳城区快速路施工区域及交通调流路段安全措施的提案》收悉，现答复如下：

东西高架桥、公和桥及沈海立交桥是我市城区重要的快速交通枢纽，承担着大量跨区域交通通行任务，对保障城市交通顺畅运行至关重要。2025年4月底，为进一步提升桥梁通行安全性和耐久性，市城管执法局启动了上述桥梁的加固整修工作。在施工期间，为最大限度降低对市民出行的影响，切实保障交通运行安全、有序，我局联合公安交警部门，开展了全面细致的交通流量调查，综合考量施工安全、通行效率、施工便利等多重因素，科学制定了专项交通组织方案，并通过主流媒体、官方平台等多种渠道广泛宣传，及时向广大市民告知施工时间、交通调流路线及相关注意事项，引导市民合理规划出行。

一、关于“对东西高架桥及公和桥施工段，采用高度不低于1.2米的防撞护栏进行物理封闭，抗10吨级车辆撞击”方面办理情况

为切实保障施工段对向车流行驶安全，我局严格对照提案要求，结合施工现场实际情况，采取了四项针对性措施：一是对桥梁实行整体限高2.8米管控，仅允许小型载客汽车通行，从源头减少大型车辆对施工区域的安全隐患；二是优化车道设置，将施工段车道宽度压缩至3.25米，同时将通行速度限制为每小时40公里，有效降低车辆通行风险；三是在铁路以西段双向3车道区域，设置高度1.3米的防撞护栏（底座采用50公斤铸铁材质）进行物理隔离，进一步筑牢交通安全防线；四是考虑到铁路以东段早晚高峰车流潮汐特性，以及夜间施工车辆进出需求，实行分时段交通管理模式。早高峰期间局部采取西向东单行措施；晚高峰期间恢复双向通行；夜间22时以后封闭桥梁，仅允许施工车辆通行。在此期间，还采用导流板隔离并设置连接杆，既保障了交通运行安全，又为根据实时交通状况灵活调整管控措施预留了空间。同时，我局在施工现场配备24小时交通设施维护人员，建立常态化巡查机制，及时排查、维修破损交通设施，确保各类设施始终处于良好运行状态。

二、关于“在北海、大北等匝道出入口增设可移动防撞墩，墩体涂刷3M高亮反光漆，实现施工区与通行区物理隔离无间隙”方面办理情况

我局高度重视匝道出入口安全防护提升工作，对东西高架桥16个匝道口的交通设施进行了全面升级改造：一是新增可移动防撞桶、水马等防护设施，加密防护点位，填补隔离间隙；二是在匝道防撞墙醒目位置粘贴反光贴，增强夜间可视性，切实提升匝道出入口通行安全。

三、关于“在惠工东一街等单行调流路段，设置高度0.8米的中央隔离护栏，两端50米范围采用渐变式设计，避免车辆撞击护栏端头；在哈尔滨路与西塔街路口取消掉头区域，增设机非隔离护栏，同步配套反光标识与夜间警示灯，借鉴贵阳新添大道问题整改经验，通过硬隔离杜绝车辆违规变道”方面办理情况

我局严格按照提案要求逐项落实到位：在惠工东一街，结合现场道路条件，设置2排机非隔离护栏，每6米设置1个轮廓标，每20米设置1盏夜间警示灯，同时在护栏端头安装半圆形警示柱，有效规避车辆撞击护栏端头的安全风险；在周边关键路口设置清晰的绕行指示标志，引导周边小区居民提前规划出行路线，减少交通拥堵。在哈尔滨路与西塔街路口，新增机非隔离护栏300米，取消东口掉头车道，从硬件上杜绝车辆违规掉头、变道等行为；同时优化调整路口交通信号灯配时，进一步提升路口通行效率和交通安全水平。

四、下步工作安排

我局将持续聚焦施工区域及交通调流路段安全管理工作，不断完善东西高架桥、公和桥等施工区域交通设施的维护与动态调整机制，持续加强与公安交警部门等相关单位的沟通协作，健全联动工作机制，常态化开展交通安全巡查排查，及时解决施工期间出现的各类交通问题，全力保障施工期间城市交通安全、有序、畅通。

再次感谢您对我市城市管理工作的关心和支持。

联 系 人：赵亚男

联系电话：15309887057

沈阳市城市管理综合行政执法局

2026年5月20日