零公里立交桥位于沈阳市铁西区二环（重工街）与建设西路交汇处，建于1998年，历经27年运行，是沈阳南北与东西方向交通关键节点。因长期高负荷运转与外界环境侵蚀，经专业检测和现场调查，桥梁存在路面破损、混凝土老化脱落、钢筋锈蚀等严重病害，影响安全运行。按照沈阳市政府工作安排，为迅速解决零公里立交桥的病害，积极回应市民诉求，保障城市安全运行，将启动零公里立交桥计划外提级应急维修工程。为确保施工期间道路交通安全、有序，市城管执法局与市交通警察局深入研究，兼顾交通和施工需要，工程分两期实施，今年实施一期工程建设，计划工期为9月19日至10月31日。

27岁的立交桥为何要修？

经专业检测和专家分析研判，桥梁整体状态较差，部分区域存在结构性病害，影响桥梁安全，需立即进行加固维修。首先结构安全风险突出。桥梁梁底、墩柱混凝土破损开裂，钢筋锈蚀；桥面铺装龟裂、破损。其次防撞功能削弱。防撞墙多处开裂、表层酥松，内部混凝土呈粉末状，部分钢筋锈蚀严重。再次,配套设施问题频发。声屏障锈蚀、泄水管缺失、照明老化、飞线杂乱，既影响出行体验，又存安全隐患。这些病害已不能通过“小修小补”解决，需要系统的加固改造。

将会采用哪些技术来修？

为彻底解决病害，本次加固改造以“结构修复、功能提升、智慧赋能”为目标，实施高标准一体化改造，既对现有病害进行彻底维修，又融入“全生命周期管理”理念，加装桥梁健康监测系统等，实现对桥梁更加科学、智慧的管理，延长桥梁使用寿命。

一是筑牢结构安全防线。拆除换新全桥防撞墙，防撞等级达到SA级，同时，新增防撞墙UHPC结构一体化模板，全面提升防撞性能、防腐能力和耐久性；整体翻建桥面铺装，采用增强设计与3D摊铺技术，提升桥面铺装承载力和平整度；修补结构破损、处理裂缝，加固36个伸缩缝处桥墩，更换伸缩缝并设导水管。

二是优化出行功能品质。采用S B S高性能沥青混凝土，提高桥面耐久性；对桥梁照明系统进行升级，提高行车安全性；科学设置雨水收集口，解决积水问题；完善交安系统，让出行更便利。

三是赋能智慧运维管理。新增桥梁安全运行监测预警系统，实时监测和分析桥梁安全运行状况，为桥梁科学管养提供精准支持；新增无人机等智能管理手段，全面提升桥梁区域交通管理能力，让通行更畅通。

如何兼顾工程与民生？

为最大程度减少施工对民生的影响，沈阳城管执法局从工程设计、施工方案编制入手，精心谋划，科学安排，全力把工程建设对市民生产生活的影响降到最低。

第一要分期施工保通行。为保证桥梁主线的通行功能，工程分两期实施，半幅封闭交通，保证东西和南北方向的交通通行。同时，完善配齐各类交通指示标识，让市民更加清晰准确地看懂调流路线。

第二要昼夜施工保进度。实行24小时轮班制，白班推进核心工序，夜班做低噪音作业；每日开调度会，优先推进受气温影响工序，避免工期延误。

第三要严抓质量与安全。建“四级管理体系”，关键材料双重把关，高难度工序邀请专家定方案；施工前培训作业人员，现场配安全员巡查，风险点设围挡与标识。

四是文明施工减干扰。现场降尘、控高噪音作业时段；联合交警发布交通指引，主线保半幅通行、匝道引导绕行；畅通投诉建议渠道，官网、小程序实时发布信息，回应市民关切。

沈阳市规划设计研究院有限公司工程师表示：“为保证桥梁主线的通行功能，封闭和半封闭道路总共包括4个车道。另外，桥梁上的一些匝道也是全部封闭的。”

维修之后会有何变化？

本次加固改造后，桥梁将实现“三重蜕变”：安全性全面升级，隐患全消除；通行体验显著改善，行车更平稳；日常管理更智能，运维与交通疏导更高效。

本报记者 赫巍利 王迪